根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）

為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。

候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）