問答題正在建設(shè)中的杭州灣跨海大橋起自乍浦港以西6公里的鄭家隸,跨越杭州灣海面,止于慈溪水路灣,全長(zhǎng)36公里,其中橋長(zhǎng)35.6公里,橋?qū)?3米。杭州灣跨??偼顿Y為118億元,采用多元投資模式,其中最為引人注目的是,民營(yíng)企業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的投資主體參與這項(xiàng)公共工程投資。在杭州灣大橋投資開發(fā)有限公司的總股本中,國(guó)有股份占49.74%,民營(yíng)股份占50.26%,共有17家民營(yíng)企業(yè)投資入股。這是我國(guó)民營(yíng)企業(yè)參與的為數(shù)不多的重大公共工程項(xiàng)目投資。在大橋建成通車后,投資者將會(huì)獲得可觀的回報(bào)。據(jù)預(yù)測(cè)大橋內(nèi)部收益率在稅前和稅后分別可達(dá)8.03%和10.1%,投資回收期稅前為11.9年,稅后為14.2年,而目前確定的大橋收費(fèi)期將長(zhǎng)達(dá)30年。民營(yíng)企業(yè)積極投資參與公共工程項(xiàng)目的主要?jiǎng)右蚴鞘裁矗?

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公共責(zé)任是指公共組織的管理者所承擔(dān)的責(zé)任。從公共管理權(quán)力的來源看,公共責(zé)任是指公共組織整體上應(yīng)對(duì)全體國(guó)民負(fù)責(zé)任。

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公共決策信息的基本要求是準(zhǔn)確、全面、及時(shí)、適用。

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公共選擇理論認(rèn)為,人類社會(huì)由哪兩個(gè)市場(chǎng)組成?()

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為促進(jìn)公正的收入分配,公共管理部門主要通過()等方面加以推進(jìn)。

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公共政策議程就是將公共政策問題列入公共部門的議事日程,公共部門通過討論,將其納入公共決策階段的過程。

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自下而上的公共政策執(zhí)行途徑以政策制定者為出發(fā)點(diǎn),著重研究政策制定者的偏好對(duì)政策執(zhí)行效果的影響。

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政治權(quán)力是政治主體依靠一定的政治強(qiáng)制力,為達(dá)到某種目標(biāo)而在實(shí)際政治過程中體現(xiàn)出來的對(duì)于政治客體的制約能力,憑借這種制約能力,政治主體擁有對(duì)于社會(huì)價(jià)值的支配手段。

題型:判斷題

從歷史發(fā)展來看,組織產(chǎn)生的最初原因是基于人類生存的需要。隨著人類社會(huì)的發(fā)展,公共組織已經(jīng)從單純的“生存”功能,轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜多元的社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、文化等功能,社會(huì)公眾的民主意識(shí)逐漸增強(qiáng),他們對(duì)公共權(quán)力的控制和約束力比以前大大增加。

題型:判斷題

受自由放任主義影響,西方國(guó)家的公共部門基本上起著維護(hù)社會(huì)與市場(chǎng)秩序的“守夜人”角色。

題型:判斷題

現(xiàn)如今,公共管理職能主體多元化與政府職能不斷強(qiáng)化趨勢(shì)是并存的。

題型:判斷題