A.請示船長如何填寫
B.詳細記載通話內(nèi)容和過程并有船長簽署或加簽
C.二副直接填寫
D.船長直接填寫
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A.每周;每日
B.每月;每周
C.每次開航前;每日工作交接時
D.每日工作交接時;每次開航前
A.NBDP和N/W
B.SESTLX和SESTEL
C.SESTLX和SESFAX
D.CESTLX和CESFAX
A.DSC
B.N/W
C.WX
D.FAX
A.本臺
B.發(fā)射
C.發(fā)射臺
D.停發(fā)
A.亞洲
B.歐洲
C.非洲
D.北美洲
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()