多項(xiàng)選擇題學(xué)習(xí)司機(jī)王小明在未取得操作證前,飲酒后獨(dú)立進(jìn)行作業(yè),在以10km/h的速度從庫內(nèi)轉(zhuǎn)彎進(jìn)入站臺時(shí),因設(shè)備制動(dòng)不良,導(dǎo)致設(shè)備跌落站臺。王小明存在哪些違章?()

A.無證駕駛操作
B.超速駕駛
C.駕駛操作狀態(tài)不良的設(shè)備
D.班前飲酒


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1.多項(xiàng)選擇題流動(dòng)式裝卸機(jī)械在道口突然熄火或發(fā)生故障無法行駛時(shí),應(yīng)急處置措施()

A、立即向車站值班員或貨運(yùn)人員報(bào)告,并組織在平交道口的人員及時(shí)撤離
B、開啟裝卸機(jī)械的所有燈光、音響及報(bào)警裝置,以警示車輛及行人
C、如遇該線路正在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或即將有列車通過,應(yīng)揮動(dòng)紅色信號旗(燈),在安全*區(qū)域以最快的速度迎向來車方向,攔停調(diào)車車列或列車
D、待車站值班員同意,并對線路進(jìn)行防護(hù)后,組織人員、設(shè)備將故障機(jī)械移出平交道口

2.多項(xiàng)選擇題某門吊工班使用門吊搬運(yùn)20英尺集裝箱裝汽車,起重工王××指揮使用吊架落入集裝箱后,跳躍到間隔1m距離的另一臨近集裝箱上,背對起吊的作業(yè)箱,司機(jī)就起吊起升高度剛過箱高后,無信號走小車,正好從起重工王××所站的集裝箱上經(jīng)過,王××躲閃不及從集裝箱上跳下摔傷。請根據(jù)上述情節(jié)簡要分析事故發(fā)生的直接原因()。

A.起重工違反:起重工在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn),距貨件必須保持兩米以上的退讓余地
B.起重工違反:在離地面2米以上,上下集裝箱應(yīng)使用梯子
C.門吊司機(jī)違反:司機(jī)未聽從信號員的指揮
D.門吊司機(jī)違反:吊起貨件禁止從人員上空通過

3.多項(xiàng)選擇題某鐵路貨場6道中段正在進(jìn)行裝車作業(yè),品名為家用電器,當(dāng)裝車至2/3時(shí),裝卸值班員接到貨運(yùn)部門的通知,該股道要進(jìn)行取送車作業(yè),該值班員立即安排作業(yè)班組的安全員去撤除帶脫軌器的防護(hù)信號,另要求班組其他成員對車內(nèi)的貨件進(jìn)行梯形碼放,整理還在進(jìn)行中,機(jī)車取送車了,結(jié)果造成貨件倒塌損壞。本題裝卸值班員違章事項(xiàng)有:()。

A.盲目指揮,值班員沒有到現(xiàn)場了解具體車內(nèi)整理的情況,就安排人員去撤除防護(hù)信號
B.在車內(nèi)還在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)(整理貨件),違反了帶脫軌器防護(hù)信號的使用規(guī)定
C.裝卸值班員無權(quán)指揮正在進(jìn)行裝車作業(yè)的班組停止作業(yè),去撤除防護(hù)信號
D.安全員責(zé)任心不強(qiáng),在班組還在作業(yè)中,就撤除了帶脫軌器的防護(hù)信號

4.多項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定()

A.隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后,才能擔(dān)任工作
B.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度
C.隔離開關(guān)操作前,操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套,確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常,接地線良好,方準(zhǔn)按程序操作
D.遇雷雨天氣時(shí),禁止操作隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)
E.絕緣靴、絕緣手套等安全用品,應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn),并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試,并進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用

5.多項(xiàng)選擇題××站內(nèi)燃叉車司機(jī)羅××在卸車(腌膠)作業(yè)中,裝卸班組用渡板裝載貨物(腌膠)多層堆碼,叉車以20km/h速度行走,運(yùn)行中由于一塊腌膠從渡板滑落,叉車右前輪壓在腌膠上發(fā)生傾斜,導(dǎo)致叉車左側(cè)側(cè)翻,造成叉車左前雨棚架壓在羅××腰部。事故原因分析中正確的說法是()

A.裝卸班組在卸車作業(yè)中違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠,且堆碼不良
B.叉車司機(jī)羅××在裝卸班組違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠的情況下,未對貨物采取防護(hù)措施
C.叉車司機(jī)羅××在貨物(腌膠)堆碼不穩(wěn)情況下,臆測行事叉起貨物
D.在叉起貨物(腌膠)運(yùn)行中叉車速度過快,導(dǎo)致運(yùn)行中貨物(一塊腌膠)從渡板滑落,最終造成叉車側(cè)翻事故

最新試題

國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。

題型:判斷題

車輛的換算長度為()與11m的比值。

題型:單項(xiàng)選擇題

計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

題型:判斷題

整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題

“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。

題型:判斷題

開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:單項(xiàng)選擇題