單項選擇題采用電話閉塞法辦理行車時,()不應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼。
A.請求閉塞
B.承認閉塞
C.取消閉塞
D.列車到達
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1.單項選擇題當(dāng)車站接到司機報告,某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈,應(yīng)立即報告列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.書面聯(lián)絡(luò)法
2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.書面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是()
A.出站信號顯示的進行信號
B.路票
C.調(diào)度命令
D.綠色許可證
4.單項選擇題發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補機的列車時,補機由區(qū)間返回的憑證是()
A.進站信號顯示
B.調(diào)度命令
C.路票
D.路票副頁
5.單項選擇題無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是()
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號的黃色或綠色燈光
最新試題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
題型:判斷題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠不得越過預(yù)告信號機(預(yù)告標)500m。
題型:判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
題型:判斷題
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型:判斷題
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
題型:判斷題
調(diào)車作業(yè)中,嚴禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
題型:判斷題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
題型:判斷題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調(diào)車。
題型:判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型:判斷題