單項(xiàng)選擇題車鉤鉤體的耳孔磨耗超過3mm時(shí)加修，襯套磨耗剩余厚度不足2mm或裂紋時(shí)進(jìn)行（）。
A、更換
B、加修
C、堆焊
D、鏜孔鑲套
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車處在牽引和減速狀態(tài)時(shí)，作用力都經(jīng)過（），而緩沖器能確保作用力動(dòng)能部分轉(zhuǎn)化為熱能，從而消減作用力對(duì)車輛造成的沖擊和振動(dòng)，保證實(shí)現(xiàn)緩沖作用。
A、緩沖器
B、前從板
C、后從板座
D、牽引梁
2.單項(xiàng)選擇題鉤體的損傷有（）。
A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、變形
3.單項(xiàng)選擇題鉤體磨耗的主要部位有（）。
A、鉤耳孔
B、鉤耳孔、鉤尾銷孔
C、鉤耳孔、鉤尾銷孔、鉤尾端部、鉤身與前托梁接觸面
D、鉤尾銷孔
4.單項(xiàng)選擇題鉤體孔磨耗可以采用（）的方法修復(fù)，平面磨耗可用堆焊磨平方法修復(fù)。
A、堆焊磨平
B、鏜孔鑲套
C、堆焊磨平和鏜孔鑲套
D、更換新配件
5.單項(xiàng)選擇題鉤舌的主要損傷有（）。
A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、磨耗
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