A.鐵路
B.服裝業(yè)
C.日常用品行業(yè)
D.航空業(yè)
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A.具有較強(qiáng)的定價(jià)權(quán)
B.少數(shù)幾個(gè)大企業(yè)占據(jù)市場
C.企業(yè)之間決策相互影響
D.產(chǎn)品同質(zhì)或有差別
A.高于完全競爭市場
B.低于不同競爭市場
C.遠(yuǎn)低于競爭市場
D.和競爭市場的效率相同
A.完全競爭市場
B.壟斷市場
C.壟斷競爭市場
D.寡頭市場
A.電視
B.鐵路
C.自來水
D.煤氣
E.通訊
F.電力
A.大量的買主和賣主
B.產(chǎn)品均質(zhì)
C.不存在行業(yè)壁壘
D.企業(yè)是市場價(jià)格的接受者
E.買賣雙方充分了解市場交易時(shí)的價(jià)格等信息
最新試題
以下哪些措施可以有助于順利完成政策的終結(jié)()
以下哪個(gè)不屬于政策終結(jié)的作用()
以下關(guān)于政策終結(jié)的說法不正確的是()
方案實(shí)施過程中直接消耗的資源,包括人、財(cái)、物等方面,是指()
政策執(zhí)行產(chǎn)生的看得見、摸得著、實(shí)實(shí)在在的影響是()
政策在執(zhí)行過程中表面上與原政策一致,而事實(shí)上背離原政策精神的內(nèi)容,這是指()
基于心理學(xué)中的“垃圾箱理論”,試圖利用非理性因素激發(fā)群體創(chuàng)造力的創(chuàng)新方法是()
根據(jù)公共治理模式,以下哪些屬于公共治理的主體()
投入決策、某個(gè)計(jì)劃或某個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間、資金或其他資源的無法彌補(bǔ)的花費(fèi)被稱為()
以下哪個(gè)不屬于越軌研究的理論視角()