當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。

應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。

LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）

介質(zhì)訪問(wèn)控制方式是（）。

串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長(zhǎng)可達(dá)（）。