A.水冷
B.風(fēng)冷
C.水冷及風(fēng)冷
D.自然冷卻
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A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能
B.減排
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能
D.實(shí)現(xiàn)怠速控制
A.警鐘長鳴
B.驕奢淫逸
C.準(zhǔn)確定位自己的知識(shí)和才能
D.明確今后的方向
A.路虎
B.飛度
C.大發(fā)
D.雪佛蘭
A.一汽大眾
B.一汽豐田
C.日本豐田
D.一汽馬自達(dá)
A.寶馬
B.美國通用
C.雷諾
D.標(biāo)致雪鐵龍
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。