A.作業(yè)區(qū)域氣象條件
B.直升機(jī)性能
C.緊急拋物處置時(shí)間
D.返場備份油料
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A.應(yīng)立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告
B.對于任一監(jiān)護(hù)點(diǎn)發(fā)出的停機(jī)指令，均應(yīng)立即停機(jī)
C.查明原因且處理完畢后方可繼續(xù)運(yùn)行
D.應(yīng)立即減速，查明原因
A.體積
B.重量
C.5
D.8
E.10
A.各支腿處
B.各支架處
C.牽引設(shè)備處
D.各轉(zhuǎn)向滑車處
A.設(shè)計(jì)單位
B.使用單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
A.限速
B.限位
C.擋止
D.頂升
E.監(jiān)測
最新試題
對使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。
緊線施工時(shí)，對導(dǎo)線弧垂的觀測與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點(diǎn)高差較（）的線檔作為觀測檔。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞，纏繞緊密，露出線夾，并不超過（）mm，端頭要壓在線夾內(nèi)。
施壓時(shí)鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。
同一觀測檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測檔子導(dǎo)線（）不平。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
弧垂調(diào)整作業(yè)，機(jī)動絞磨應(yīng)（）收緊和放松，避免收緊或放松過量。
補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。