A.長(zhǎng)音風(fēng)笛
B.高音風(fēng)笛
C.中音風(fēng)笛
D.低音風(fēng)笛
您可能感興趣的試卷
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A.滑板斷裂
B.接頭或接縫處漏氣
C.裂縫導(dǎo)致滑板漏氣
D.閥板漏氣
A.電弧擊傷長(zhǎng)度超過(guò)1mm
B.電弧擊傷深度超過(guò)1mm
C.電弧擊傷塌邊距固定螺栓孔邊緣超過(guò)6mm
D.弓頭存在電弧擊傷
A.壓縮機(jī)
B.高壓開(kāi)關(guān)
C.室外熱交換器
D.室外風(fēng)機(jī)
A.電空變換閥對(duì)制動(dòng)管壓力的控制
B.緊急制動(dòng)壓力的控制
C.停放制動(dòng)壓力的控制
D.常用制動(dòng)壓力的控制
A.TXC板卡
B.RXC板卡
C.MDM8板卡
D.MDM9板卡
最新試題
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開(kāi)，則閉合。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號(hào)表示方法有（）。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車機(jī)械師斷開(kāi)主控端司機(jī)室配電盤內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開(kāi)故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開(kāi)的斷路器。
制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動(dòng)試驗(yàn)不正常，或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除，通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開(kāi)15秒再投入。
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
牽引電機(jī)溫度高（156）故障，隨車機(jī)械師切換至故障信息頁(yè)面，確認(rèn)故障位置，并通過(guò)MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常，則通知司機(jī)切除故障車（）報(bào)警，機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。