A.道岔號(hào)數(shù)用轍岔角正切值表示
B.道岔號(hào)數(shù)越小越有利于行車
C.行車速度與道岔號(hào)數(shù)無關(guān)
D.道岔號(hào)數(shù)越大越有利于行車
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A.正切
B.余切
C.正弦
D.余弦
A.30
B.45
C.80
D.140
A.2
B.3
C.4
D.5
A.機(jī)務(wù)
B.電務(wù)
C.車站
D.線路
A.美國
B.俄羅斯
C.加拿大
D.中國
最新試題
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和??康膱鏊?/p>
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有()。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。