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A.Ⅰ級(jí)線路采用15000米
B.Ⅱ級(jí)線路采用5000米
C.Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路均采用10000米
D.Ⅲ級(jí)線路采用5000米
E.Ⅲ級(jí)線路采用3000米

A.一個(gè)區(qū)段上，機(jī)車(chē)所能牽引的貨物列車(chē)重量最大值的坡度
B.限制坡度不影響整條鐵路線路的運(yùn)輸能力
C.限制坡度越小，運(yùn)輸能力越大
D.限制坡度越小，線路工程造價(jià)越大
E.一個(gè)區(qū)段，決定一臺(tái)某一類(lèi)型機(jī)車(chē)所能牽引貨物列車(chē)重量（最大值）的坡度

A.加力牽引坡度大于限制坡度
B.加力牽引坡度可以統(tǒng)一區(qū)段的列車(chē)的牽引重量標(biāo)準(zhǔn)
C.在加力牽引坡度處由多機(jī)牽引
D.可以保證必要的線路通過(guò)能力
E.各級(jí)鐵路的加力牽引坡度相同

A.直線
B.曲線
C.平道
D.坡道
E.緩和曲線

A.普通線路
B.快速線路
C.高速線路
D.準(zhǔn)高速線路
E.超高速線路

A.線路設(shè)備
B.車(chē)輛設(shè)備
C.機(jī)車(chē)設(shè)備
D.車(chē)站設(shè)備
E.通信和信號(hào)設(shè)備

A.高度集中
B.大聯(lián)動(dòng)機(jī)
C.自成體系
D.分區(qū)經(jīng)營(yíng)
E.半軍事化

A.軌距1435毫米
B.全長(zhǎng)210Km
C.設(shè)計(jì)有“人”字形線路
D.詹天佑設(shè)計(jì)
E.1905年通車(chē)

A.分布不均
B.數(shù)量少
C.布局不合理
D.質(zhì)量差
E.標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

A.10；500
B.30；1000
C.50；1000
D.50；2000