A.兩翼軌最窄處與轍叉心實(shí)際尖端間的空隙
B.有害空間限制了過(guò)岔速度
C.使用活動(dòng)心軌轍叉可以消除有害空間
D.由于有害空間存在必須設(shè)護(hù)軌
E.護(hù)軌可以消除有害空間
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A.尖軌
B.基本軌
C.轍叉
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)械
E.護(hù)軌
A.加強(qiáng)鋼軌與軌枕之間的扣壓力
B.加大道床阻力
C.設(shè)置防爬器
D.設(shè)置防爬撐
E.減小道床阻力
A.單線鐵路輕車(chē)方向
B.雙線鐵路行車(chē)方向
C.長(zhǎng)大下坡道
D.進(jìn)站前制動(dòng)距離內(nèi)
E.單線鐵路重車(chē)方向
A.普通道釘
B.夾板
C.墊板
D.鋼筋混凝土扣件
E.螺栓及螺帽
A.夾板
B.螺栓
C.螺帽
D.彈性墊圈
E.中間聯(lián)結(jié)零件
最新試題
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。
中間站被稱為“列車(chē)工廠”。
高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
列車(chē)遇到黃色信號(hào)，不得越過(guò)該信號(hào)。
鐵路道碴主要成分是（）。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。