單項(xiàng)選擇題在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上,()攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè);如確需作業(yè)時(shí),須在指定的線路上,將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

A.確認(rèn)安全距離后可以
B.嚴(yán)禁
C.可以在有人監(jiān)護(hù)下


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最新試題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于()時(shí),應(yīng)立即停車,根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援,并立即報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車或車列后半部的適當(dāng)位置是指列車的()

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采取()方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時(shí),由()

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車調(diào)度員可使用()向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收,不再與列車調(diào)度員核對,有疑問時(shí),須立即詢問列車調(diào)度員。

題型:單項(xiàng)選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號。

題型:判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組重聯(lián)時(shí),被控動車組應(yīng)退出占用,主控動車組使用()與被控動車組連接。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用機(jī)車救援動車組時(shí),制動試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。

題型:單項(xiàng)選擇題