高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。

當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。

當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

（）屬于縱向電連結(jié)。

電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。