A.正線承力索與正線接觸線間的吊弦
B.側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
C.側(cè)線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
D.正線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線路側(cè)
B.田野側(cè)
C.高軌側(cè)
D.低軌測
A.1
B.2
C.3
D.4
A.200
B.190
C.180
D.185
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.下錨底座
B.硬橫梁
C.隔離開關(guān)底座
D.接觸懸掛
最新試題
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準,下列描述正確的是()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
當需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制,抓好各項基礎(chǔ)工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。