A.施工派遣單
B.接觸網(wǎng)第一種工作票
C.接觸網(wǎng)間接帶電命令票
D.接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票
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A.4
B.6
C.8
D.10
A.車輛部門
B.車站
C.供電部門
D.責(zé)任單位
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.三短
B.兩短一長(zhǎng)
C.兩長(zhǎng)一短
D.三長(zhǎng)
最新試題
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。