A.科學(xué)
B.合理
C.簡捷
D.有效
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A.管理
B.檢查
C.指導(dǎo)
D.監(jiān)督
A.上跨電力線路
B.上跨橋梁
C.下穿立交與箱涵
D.各類特殊設(shè)備
A.供電段
B.含維管段
C.上海客專維修基地
D.供電處
A.牽引變電所供電范圍及接觸網(wǎng)分相位置
B.接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大馳度距軌頂面高度(最低導(dǎo)高)
C.供電臂停電單元及行車限制卡
D.供電示意圖
A.檢測數(shù)據(jù)分析
B.現(xiàn)場復(fù)核
C.檢修處理
D.信息反饋
最新試題
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
接地裝置按作用分哪幾種()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。