單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客車報(bào)廢1輛或大破（）以上為一般A類事故。
A.5輛
B.4輛
C.3輛
D.2輛
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1.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車脫軌（）以上，為一般A類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
2.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車（）以上，為一般A類事故。
A.5輛
B.4輛
C.3輛
D.2輛
3.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車中途摘車（）以上為一般B類事故。
A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
4.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷（）以上為一般B類事故。
A.2小時(shí)
B.3小時(shí)
C.4小時(shí)
D.5小時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題列車目標(biāo)距離的柱狀光帶最大的顯示范圍是（）。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1800m
最新試題
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用熱成像儀測量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測點(diǎn)有（）時(shí)進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
題型：單項(xiàng)選擇題
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
天窗點(diǎn)外作業(yè)，必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。
題型：單項(xiàng)選擇題
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
題型：判斷題