A.車輛損失
B.所載貨物和車輛損失
C.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和車輛損失
D.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和所載貨物
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A.保險(xiǎn)車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車輛的損失
A.機(jī)動(dòng)車倆被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上零件損壞，需要修復(fù)的合理費(fèi)用
D.保險(xiǎn)車輛在被搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
A.絕對免賠額（率）
B.相對免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險(xiǎn)的多樣性
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定絕對免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價(jià)確定
C.按再植成本確定
D.按市場價(jià)確定
最新試題
在評估投保單時(shí)，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任歸則原則，即以過錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯(cuò)，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險(xiǎn)期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險(xiǎn)人提出索賠的，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。
保險(xiǎn)經(jīng)營的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問題。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
董事責(zé)任保險(xiǎn)常見除外責(zé)任包括（）
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（）
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。