A.100mm×100mm×100mm
B.150mm×150mm×150mm
C.200mm×200mm×200mm
D.250mm×250mm×250mm
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A.5~10mm
B.10~20mm
C.15~20mm
D.20~30mm
A.抗拉強(qiáng)度
B.冷彎
C.屈服強(qiáng)度
D.伸長(zhǎng)率
A.1
B.2
C.3
D.4
A.237
B.240
C.235
A.環(huán)境振動(dòng)法
B.初位移法
C.初荷載法
D.初加速度法
最新試題
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足()的性能要求。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。