按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

2000dwt～10000dwt為中型化學品船。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

獨立壓力液艙的代號為（）。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

危險程度不同的貨物應該用安全水平不同的船舶載運。