A.1
B.2
C.3
D.4
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A.3根
B.5根
C.10根
D.7根
A.β=1.0
B.0.8≤β<1.0
C.0.6≤β<0.8
D.β<0.6
A.將試件直立放置在試驗機的下壓板上,并物理對中。開動試驗機,直至使接觸均衡。
B.以0.3~05Mpa/s的速度連續(xù)而均勻地加載
C.當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時,應(yīng)停止調(diào)整試驗機油門,直至試件破壞
D.以200N/s的速度連續(xù)而均勻地加載
對于懸臂梁橋在靜載試驗時的主要測點布設(shè)為()
1、支點應(yīng)變;
2、跨中撓度;
3、支點沉降;
4、跨中應(yīng)變。
A.1、2、3、4
B.2、3、4
C.3、4
D.1、3
A.C=(l-x/l)a+(x/l)b
B.C=(l-x/l)b+(x/l)a
C.C=(l-x/l)a-(x/l)b
D.C=(l-x/l)b-(x/l)a
最新試題
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。