單項選擇題在討論氧傳感器與燃油反饋控制的關系時,技術人員甲說,如果氧傳感器由于老化而造成其反應速度過低,因而可能導致發(fā)動機怠速運轉時的穩(wěn)定性變差;技術人員乙說,如果進氣門及氣缸內積炭過多,可能會造成發(fā)動機怠速運轉時的穩(wěn)定性變差。請問誰的說法正確?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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在討論冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵對發(fā)動機性能的影響時,技師甲說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會造成發(fā)動機的充氣效率下降;技師乙說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會造成渦輪增壓器原件過早損壞。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論缸內直噴汽油發(fā)動機燃油壓力異常的原因時,技師甲說,如果燃油壓力調節(jié)器本身存在故障,就可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常;技師乙說,如果燃油壓力調節(jié)器電路故障或者接收到錯誤的控制信號,也可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論霍爾效應式凸輪軸位置傳感器的檢測時,技術人員甲說,在打開點火開關而發(fā)動機未轉動時,用萬用表測量傳感器信號輸出電壓,如果電壓符合要求,就說明傳感器工作正常;技術人員乙說,在發(fā)動機運行過程中,用示波器測量傳感器信號輸出波形,如果波形電壓不切換,說明傳感器工作異常。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論到底使用哪種設備檢測電位計式油門踏板位置傳感器時,技師甲說,可以用示波器檢測電位計出點是否有接觸不良的故障;技師乙說,可用萬用表檢查傳感器在合適的開度時是否導通或切斷,以此來判斷油門踏板位置傳感器是否有故障。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對發(fā)動機性能的影響時,技師甲說,如果渦輪增壓系統(tǒng)出現故障,不會對發(fā)動機性能構成任何影響;技師乙說,渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會造成進、排氣阻力增大,嚴重影響發(fā)動機的性能,請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現雜波的原因時,技師甲說,如果由于個別氣缸進氣門附近的進氣系統(tǒng)出現真空泄漏,通常在氧傳感器的信號波形上不會出現相應雜波;技師乙說,某些車輛在設計時存在缺陷,氧傳感器的信號波形上出現雜波似乎是不可避免的。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論汽油機燃油系統(tǒng)壓力的控制時,技師甲說,所有的汽油機燃油系統(tǒng)中都安裝了一個進氣歧管真空度輔助控制的燃油壓力調節(jié)器,這種燃油壓力調節(jié)器并不受發(fā)動機和控制模塊的控制;技師乙說,現在有些車型上的燃油系統(tǒng)壓力也是受電腦控制,電腦根據燃油壓力傳感器的信號控制油壓調節(jié)電磁閥的運行,使燃油系統(tǒng)壓力保持在規(guī)定的范圍內。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

當測試加熱型氧傳感器時,技術員甲用電阻表測量傳感器的電阻值,就可以了解傳感器的工作性能;技術員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測傳感器產生的電壓,以此方法來了解傳感器的工作性能。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

下列所列舉的,哪項不是凸輪軸位置傳感器的作用?()

題型:單項選擇題

噴油器在使用過程中,經常會出現各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項是不可能發(fā)生的?()

題型:單項選擇題