判斷題設(shè)備故障處理須嚴(yán)格執(zhí)行“一停用（即按規(guī)定停用相關(guān)故障設(shè)備）、二處理（即按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理）、三匯報(bào)（即按規(guī)定逐級(jí)匯報(bào)）、四確認(rèn)（即監(jiān)視首趟列車(chē)通過(guò)時(shí)的信號(hào)設(shè)備狀態(tài)，確認(rèn)列車(chē)運(yùn)行正常）”和“三不動(dòng)”、“三不離”、“三不放過(guò)”等基本安全制度。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
5.單項(xiàng)選擇題一家設(shè)備管理單位多個(gè)作業(yè)組在同一維修區(qū)域內(nèi)綜合共用天窗時(shí)，由設(shè)備管理單位指定（）駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理登銷(xiāo)記手續(xù)，登記時(shí)必須將所有作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容全部登記清楚，銷(xiāo)記前必須確認(rèn)所有作業(yè)組作業(yè)已完畢，人員機(jī)具均已撤離，具備開(kāi)通條件后方可按規(guī)定辦理銷(xiāo)記手續(xù)。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
道岔長(zhǎng)角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類(lèi)轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
題型：判斷題
微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
題型：多項(xiàng)選擇題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車(chē)地通信。
題型：判斷題
根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，1DQJ自閉電路是通過(guò)（）構(gòu)通回路。
題型：多項(xiàng)選擇題
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車(chē)追蹤及（）信息的交互。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車(chē)站通過(guò)（）串行接口連接到DTI。
題型：多項(xiàng)選擇題