單項選擇題車站聯(lián)鎖設(shè)備,由車間負責(zé)的聯(lián)鎖試驗,試驗方案由車間聯(lián)鎖工程師制定,經(jīng)()審批后實施.

A.車間主任
B.段聯(lián)鎖主任(工程師)
C.信號科長
D.段長


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1.單項選擇題ZC-8型接地電阻表測試時發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是()

A.每分鐘60轉(zhuǎn)
B.每分鐘120轉(zhuǎn)
C.每分鐘80轉(zhuǎn)
D.每分鐘100轉(zhuǎn)

2.單項選擇題微機聯(lián)鎖信號開放后,信號機點燈正常,但采集不到信號已開放,此時()。

A.信號繼續(xù)正常開放
B.信號機滅燈
C.信號機顯示正常
D.稍后信號關(guān)閉

5.單項選擇題聯(lián)鎖圖表由()兩部分組成。

A.電路圖、聯(lián)鎖表
B.信號平面布置圖、聯(lián)鎖表
C.控制臺盤面圖、電路圖
D.信號平面布置圖、控制臺盤面圖

最新試題

W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。

題型:判斷題

根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機,一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前()m處

題型:單項選擇題

按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

題型:判斷題

通過分析道岔動作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。

題型:判斷題

三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。

題型:判斷題

行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。

題型:判斷題

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

題型:判斷題

為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。

題型:單項選擇題

物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。

題型:判斷題

潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機日常維護需潤滑油的部件有()。

題型:多項選擇題