單項(xiàng)選擇題主小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：主小車處于自動(dòng)模式；主小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）主小車工作方式=1（自動(dòng)模式）。
A.門架吊具處于安全高度
B.門架小車處于安全距離
C.MS 中的主小車指令狀態(tài)=1（Ready For ECS）
D.主吊具處于空鉤狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題防搖攝像頭檢測(cè)攝像頭與反射板之間（）（晃動(dòng)角度和速度），反饋到D435，D435將反饋值計(jì)算成兩個(gè)防扭油缸的移動(dòng)距離，并控制防扭電機(jī)輸出動(dòng)力至油缸，使油缸到達(dá)相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)吊具防扭。
A.移動(dòng)速度
B.擺動(dòng)幅度
C.角度變化
D.高度變化
2.單項(xiàng)選擇題開閉鎖更新當(dāng)前吊具位置與目標(biāo)排位學(xué)習(xí)的位置相差（）之內(nèi)，滿足更新條件后，進(jìn)行一次開閉鎖動(dòng)作，主PLC 會(huì)讀取目標(biāo)排位的小車位置，并更新到數(shù)據(jù)庫(kù)中供下次使用。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.6m
3.單項(xiàng)選擇題TDS 掃描獲得數(shù)據(jù)經(jīng)過處理主要將集裝箱相應(yīng)的控制點(diǎn)坐標(biāo)傳遞給（），這些控制點(diǎn)坐標(biāo)給門架吊具微動(dòng)提供數(shù)據(jù)支撐。
A.TOS
B.ACCS
C.ECS
D.AGV
4.單項(xiàng)選擇題ACCS 將任務(wù)序號(hào)、工況代碼、集裝箱長(zhǎng)、（）、大車實(shí)時(shí)位置、（）、起升實(shí)時(shí)高度等信息傳遞給TDS。
A.指令位置，指令狀態(tài)
B.集裝箱寬度，門架小車距離
C.小車速度，起升速度
D.集裝箱高度，小車位置
5.單項(xiàng)選擇題貝加萊工控機(jī)作為（）核心硬件之一，能夠進(jìn)行自動(dòng)指令的綜合處理。
A.ACCS
B.ECS
C.AGV
D.APRON
最新試題
CMS 線條顯示中，艙口高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）模式下接收不到中控的換貝指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
題型：多項(xiàng)選擇題
通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
題型：多項(xiàng)選擇題
連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題