裝卸四隊2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜事件處置是()
A.挖出了回填石渣,對回填區(qū)內(nèi)進(jìn)行了加強(qiáng)處理
B.對外傾墻體和管線保溫層接觸部位進(jìn)行了鑿除
C.A和B都對
D.其它選項都不對
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裝卸四隊2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
2015年9月6日,董家口30萬油碼頭引橋與防波堤二期銜接處擋土墻()段出現(xiàn)了頂部向外變形、墻體傾斜現(xiàn)象。
A.DTQ35
B.DTQ19
C.ATQ19
D.其它選項都不對
最新試題
登船梯在使用過程中,要經(jīng)常觀察、調(diào)整懸梯的位置,防止懸梯與甲板上的設(shè)備、設(shè)施碰撞。
正常操作時,電機(jī)“正、反轉(zhuǎn)”切換應(yīng)在電機(jī)停穩(wěn)后。
操作制氮機(jī)時不得觸動電氣部分。
實測風(fēng)力大于17米/秒時,要停止輸油臂作業(yè),收回輸油臂,并進(jìn)行防風(fēng)固定。
輸油臂正常操作時,操作人員不得少于3人。
輸油臂與船舶裝卸接口法蘭對接時,嚴(yán)禁將手放置在接口法蘭等對接接觸面上。
在脫纜鉤上系纜時,提前觀察纜繩出纜口,確認(rèn)好需系纜鉤頭位置,避免出現(xiàn)交叉纜。
在脫纜作業(yè)時,操作人員應(yīng)站在鉤頭外側(cè),嚴(yán)禁站在錨鉤上方及周圍區(qū)域。
當(dāng)絞纜絞盤上引纜出現(xiàn)壓纜情況時,須立即絞纜。
當(dāng)實測平均風(fēng)速大于18m/s時,必須將輸油臂收回并進(jìn)行固定。