受電弓開關共設置了4個位置。

客室內門按用途分為內端門和外端門。

自動連掛過程中，所有電氣連接和氣動連接都自動完成。

駕駛動車組所需的電子、電氣、空氣和機械設備設于司機室柜中，設備組件按使用頻率分組安裝。

主斷路器開關的作用是控制主斷路器的開閉。

CRH380B型動車組轉向架均為模塊化設計，主要結構基本相同。

軌道電路信息接收天線利用電磁感應接收流經鋼軌的信號電流，傳送到設置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調。

同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現自動聯掛。

機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯掛。

鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)，應能夠提供各種自然災害情報數據，為列車運行控制提供依據。