CRH380B型動車組裝配有一個電制動系統(tǒng)（ED制動）。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預防災害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

司機室司機操縱臺在司機室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設備和經(jīng)常用到的元件。

CTCS-3級地面設備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應答器（含LEU）、GSM-R通信接口設備等組成。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉化為電子信號反饋至CCU，該信號反應車輛運行的穩(wěn)定性，及轉向架的振動幅度。

客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。

制動手柄共設置了十四個位置。

制動裝置包括動力轉向架的輪裝制動裝置和拖車轉向架的軸裝制動裝置。

司機室左側HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側HMI互為冗余。