單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：鋼軌預(yù)打磨后，鋼軌頭部工作邊實(shí)際橫斷面與理論橫斷面相比允許偏差為（）mm。
A.±0.1
B.±0.2
C.±0.3
D.±0.5
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1.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：精調(diào)整理后，站線道岔鋪設(shè)“軌距”的精度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1
2.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：經(jīng)精調(diào)整理后，有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計(jì)高程偏差”的容許偏差為（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
4.單項(xiàng)選擇題單元軌節(jié)左右兩股鋼軌的焊接接頭宜相對(duì)，相錯(cuò)量不應(yīng)大于（）mm。
A.30
B.50
C.100
D.150
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
最新試題
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門(mén)吊組立時(shí)，宜在坡度不大于（）‰的直線或曲線半徑不小于（）m的線路上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
落錘及斷口進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量分別為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
落錘試驗(yàn)試件長(zhǎng)度（），焊縫中心位于試件中央，兩端鋸切加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙層道床中底砟層的主要功能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌閃光焊落錘檢驗(yàn)時(shí)，60kg/m鋼軌焊接接頭要求應(yīng)符合（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單梁式架橋機(jī)組裝時(shí)，宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行，直線有效長(zhǎng)度不宜小于（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題