單項選擇題無縫線路施工進行線路鎖定時，實際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌的實際鎖定軌溫差不得大于（）℃。
A.3
B.5
C.10
D.15
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1.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫線路工地鋼軌焊接作業(yè)過程中，承受拉力的焊縫，在其軌溫高于（）℃時應(yīng)持力保壓。
A.200℃
B.350℃
C.400℃
D.依據(jù)型式檢驗確定的溫度參數(shù)
2.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合要求，其中軌頭內(nèi)側(cè)工作面平直度的允許偏差（mm/1m）是（）。
A.0～（﹢0.2）
B.0～（﹢0.3）
C.±0.2
D.±0.3
3.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應(yīng)大于（）℃。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.由接管單位研究決定
4.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：道岔經(jīng)打磨后的鋁熱焊接頭軌頭部位可出現(xiàn)（）個最大尺寸不超過（）的氣孔。
A.1、1mm
B.2、1mm
C.1、2mm
D.2、2mm
5.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：道岔轉(zhuǎn)轍器部分最小輪緣槽不得小于（）mm。
A.50
B.60
C.65
D.70
最新試題
撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時不得小于（）m。
題型：單項選擇題
軌腳邊緣的水平方向接頭錯邊量最大允許值為（）。
題型：單項選擇題
軌道工程靜態(tài)驗收內(nèi)業(yè)資料重點項目檢查記錄包括（）。
題型：多項選擇題
墩臺頂移梁采取滾移時，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
題型：單項選擇題
宜用0°探頭從鋼軌頂面對（）進行掃查。
題型：多項選擇題
落錘及斷口進行生產(chǎn)檢驗時需要試件數(shù)量分別為（）。
題型：單項選擇題
對于無法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于（）。
題型：單項選擇題
工作側(cè)面軌頂面下（）處的水平方向接頭錯邊量最大允許值為0.5mm。
題型：單項選擇題
落錘試驗試件溫度為（），當試驗環(huán)境溫度低于10℃時，試件溫度應(yīng)接近上限。
題型：單項選擇題
雙層道床中底砟層的主要功能有（）。
題型：多項選擇題