A.實際鎖定軌溫不大于施工鎖定軌溫
B.實際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)
C.施工鎖定軌溫肯定小于設(shè)計鎖定軌溫
D.實際鎖定軌溫應(yīng)小于設(shè)計鎖定軌溫
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B.“先軌距,后軌向”
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D.“先高低,后水平”
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D.保證軌向允許偏差不大于3mm/10m弦
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