單項(xiàng)選擇題船中處于波谷時(shí)，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
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1.單項(xiàng)選擇題下述船舶營(yíng)運(yùn)狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是（）。
A．中機(jī)型船輕載，波峰在船中
B．中機(jī)型船滿載，波谷在船中
C．尾機(jī)型船，首尖艙加壓載，波峰在船中
D．A，B，C均會(huì)產(chǎn)生
2.單項(xiàng)選擇題船舶在海上遇到“標(biāo)準(zhǔn)波”時(shí)，當(dāng)船舶處于（）狀態(tài)時(shí)，浮力的分布對(duì)船體總縱強(qiáng)度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船長(zhǎng)處
D．A或B
3.單項(xiàng)選擇題船中位于波谷時(shí)，船舶的變形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受壓縮
C．甲板受拉伸，船底受壓縮
D．甲板受壓縮和船底受拉伸
4.單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時(shí)，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
5.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生（）。
A．中拱彎曲變形
B．中垂彎曲變形
C．扭曲變形
D．嚴(yán)重振動(dòng)
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題