首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）

“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）

船舶破艙進(jìn)水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）