A．艙底水油分濃度監(jiān)視器
B．艙底水油分濃度報(bào)警器
C．壓載水油分濃度監(jiān)視系統(tǒng)
D．三者全部
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A．熒光法
B．光學(xué)濁度法
C．紅外吸收法
D．紫外吸收法
A．將樣水中油分乳化
B．消除雜質(zhì)和氣泡引起的誤差
C．充分分離樣水中的油液
D．前述A和B
采用過濾聚合分離的油水分離器，聚合材料主要有（）。
Ⅰ、砂；Ⅱ、波紋管；、‘Ⅲ、微孔塑料；Ⅳ、合成纖維；Ⅴ、活性炭；Ⅵ、焦炭。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A．排油控制系統(tǒng)失效，分離出的油污未及時(shí)排出，連同排出水一起流出分離器
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降
D．專用配套螺桿泵橡膠襯套磨損，容積效率下降，使油水乳化，分離效率降低
A．排出水管系上背壓閥關(guān)閉
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件
C．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
D．排油氣動(dòng)隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
最新試題
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留（）年。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
（）萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。