A．操作人員/大副
B．作業(yè)負責(zé)人/船長
C．操作人員/船長
D．作業(yè)負責(zé)人/輪機長
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A．中英法/法
B．英、法、船旗國/西班牙
C．漢語和英或法或西班牙/漢語
D．中/英、英、法、西班牙
A．年度檢驗/期間檢驗
B．期間檢驗/年度檢驗
C．期間檢驗/換證檢驗
D．附加檢驗/期間檢驗
國際壓載水管理證書在出現(xiàn)下述（）情況時，即行失效。
Ⅰ、如果為滿足公約所必備的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置或材料發(fā)生改變、更替或重大維修且證書沒有進行附加檢驗；
Ⅱ、在船舶改掛另一國的國旗時；
Ⅲ、變更船旗在兩個締約國之間進行，且在變更船旗后的3個月內(nèi)；
Ⅳ、船舶相關(guān)檢驗沒有完全按照規(guī)定的期限內(nèi)進行。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
下列不屬于公約規(guī)定進行壓載水管理檢驗和認證要求的適用對象的是（）。
Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮動的平臺；Ⅲ、移動儲存裝置；Ⅳ、移動生產(chǎn)、儲存或卸載裝置。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．年度檢驗
B．期間檢驗
C．附加檢驗
D．特別檢驗
最新試題
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當(dāng)局。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
在我國（）負責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。