A．IMO
B．船旗國政府
C．船級社
D．ISCO
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SOLAS公約締約國政府應(yīng)當(dāng)保持船體檢驗的完整性和有效性。檢驗包括（）。
Ⅰ、初次檢驗Ⅱ、定期檢驗Ⅲ、附加檢驗Ⅳ、期間檢驗
A．僅Ⅳ不對
B．僅Ⅲ不對
C．僅Ⅱ不對
D．以上全對
1988年SOLAS議定書對（）作出了相關(guān)的規(guī)定。
Ⅰ、檢驗發(fā)證Ⅱ、操舵裝置Ⅲ、雷達Ⅳ、惰性氣體裝置Ⅴ、救生設(shè)備
A．僅Ⅰ不對
B．僅Ⅳ不對
C．僅Ⅴ不對
D．全對
A．第三個
B．第四個
C．第五個
D．第六個
A．1974年5月25日
B．1980年5月25日
C．1978年5月25日
D．1979年5月25日
A．"泰坦尼克"號于冰海沉船
B．"自由企業(yè)先驅(qū)"號1987年進水沉沒
C．1990年"斯堪的納維亞之星"號火災(zāi)
D．"愛沙尼亞"號1994年沉沒
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。