為保持中國船級社頒發(fā)的船級證書有效，輪機(jī)部必須按規(guī)定進(jìn)行的檢驗(yàn)有（）。
Ⅰ、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)
Ⅱ、塢內(nèi)檢驗(yàn)、螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn)、鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)
Ⅲ、循環(huán)檢驗(yàn)可以代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
Ⅳ、可以申請由計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)代替特別檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A．在船任職的輪機(jī)長是船舶當(dāng)然主管負(fù)責(zé)人
B．應(yīng)有CWBT（包括PMS內(nèi)容）培訓(xùn)或經(jīng)歷證明
C．現(xiàn)行規(guī)定對輪機(jī)長資格沒有特別要求
D．在同類型船舶工作二年以上的輪機(jī)長即是主管負(fù)責(zé)人
A．船東申請，CCS批準(zhǔn)PMS可代替年度、中間和特別檢驗(yàn)
B．船舶的計劃保養(yǎng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)船級社批準(zhǔn)
C．年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)可以不進(jìn)行確認(rèn)性檢查
D．特別檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢驗(yàn)和總體檢查
中國船級社的主要職權(quán)是（）。
Ⅰ、核定船舶載重量
Ⅱ、辦理國外船舶入級業(yè)務(wù)
Ⅲ、建造船舶入級檢驗(yàn)
Ⅳ、對海上平臺設(shè)施進(jìn)行法定檢驗(yàn)
Ⅴ、受理船舶安全檢查
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅱ～Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
B．油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
C．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/EPS
D．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/ESP
《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》1998年修改通報規(guī)定，附加標(biāo)志主要修改的是（）。
Ⅰ、刪除輪機(jī)的AUT-1附加標(biāo)志
Ⅱ、目前以BRC+MCC附加標(biāo)志代替AUT-1附加標(biāo)志
Ⅲ、船體循環(huán)檢驗(yàn)附加標(biāo)志為CHS
Ⅳ、輪機(jī)刪除循環(huán)檢驗(yàn)，以"計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)"PMS替代
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ
最新試題
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
船長命令屬于（）。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。