A.20/10
B.30/10
C.10/10
D.20/20
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PSC規(guī)定中,棄船演習(xí)應(yīng)包括()。
Ⅰ、以規(guī)定的信號(hào)將船員召集到集合地點(diǎn)并使其按應(yīng)變部署表規(guī)定的職責(zé)作好準(zhǔn)備
Ⅱ、檢查船員正確著裝,救生衣穿戴正確
Ⅲ、在作好放艇準(zhǔn)備后,應(yīng)至少降下一個(gè)救生艇,救助艇不降也可
Ⅳ、起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)前必要的準(zhǔn)備工作
Ⅱ、與起動(dòng)能源合用,使用其他方式起動(dòng)機(jī)器的可能性
Ⅲ、第一次起動(dòng)失敗后的程序
Ⅳ、第二次起動(dòng)失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查備用發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、以手動(dòng)或自動(dòng)方式起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)的可能性
Ⅱ、斷電程序
Ⅲ、負(fù)載分配系統(tǒng)
Ⅳ、第一次起動(dòng)失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查舵系時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船
Ⅱ、如何顯示哪臺(tái)舵機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)
Ⅲ、需要采取何種步驟使輔助舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC官員進(jìn)行檢查污水泵時(shí),船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、船上安裝的污水泵的數(shù)目及位置(包括應(yīng)急污水泵)
Ⅱ、所有這些污水泵的起動(dòng)程序
Ⅲ、應(yīng)操作的主要閥門
Ⅳ、導(dǎo)致污水泵操作故障的最可能的原因及其排除方法
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí),應(yīng)要求船長加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理,并做到及時(shí)()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人,則()必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
安全管理體系在運(yùn)行過程中,需要采取()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的()審核后簽發(fā)。
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序