A．大風(fēng)浪天航行，使用軸帶發(fā)電機
B．在狹窄水道、進出港時，使用軸帶發(fā)電機
C．在裝卸貨時，隨時增加工頭數(shù)
D．在狹窄水道、進出港時，盡量避免配電板操作
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為保證船舶正常供電，在下列哪些應(yīng)急情況下，必須啟動備用機組并電運行（）。
Ⅰ、碰撞、擱淺；
Ⅱ、失火；
Ⅲ、過運河或機動操縱；
Ⅳ、大風(fēng)浪。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在狹窄水道、進出港航行時，應(yīng)做到（）。
Ⅰ、輪機員在機艙值班；
Ⅱ、盡量避免配電板操作；
Ⅲ、盡量避免使用大功率設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．做好發(fā)電機及原動機的維護保養(yǎng)工作
B．做好配電板、控制箱的維護保養(yǎng)工作
C．做好電機日志記錄
D．做好各電動機及線路的養(yǎng)護工作
全船失電時，下列做法正確的是（）。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源；
Ⅱ、若屬于過負荷跳電，則切除非重要負載，再合閘；
Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應(yīng)采取強制措施合閘供電；
Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺啟動有關(guān)電動泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．供電舵機
B．供電起貨機
C．供電航海儀器
D．供電為主機服務(wù)的泵
最新試題
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時，應(yīng)（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。