A.敲二聲
B.敲三聲
C.敲四聲
D.敲五聲
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A.船長
B.大副
C.政委
D.輪機長
A.船長是應變總指揮,有權采取一切措施進行搶救處置
B.輪機長是應變副總指揮,負責保障船舶動力
C.大副是應變現場指揮,是應變總指揮的接替人
D.駕駛員任各救生艇艇長
A.加熱溫度過高,使燃油分解
B.存儲時間過長,使燃油分層
C.雜質含量過多,形成沉淀
D.懸浮在油中的瀝青成份的平衡狀態(tài)被破壞,凝聚形成大量泥狀沉淀物
A.43℃
B.50℃
C.55℃
D.60℃
船舶加裝燃油后,應填寫在油類記錄簿上的內容是()。
Ⅰ、加油地點;
Ⅱ、加油日期、時間;
Ⅲ、加裝油種;
Ⅳ、數量;
Ⅴ、油艙編號;
Ⅵ、供油公司名稱。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
最新試題
目前常用的消除電話側音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯式。
下列屬于編制修理單依據是()。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
船廠對修理質量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應急狀態(tài)下應有應急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應有能切斷聲響信號(消音開關)和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
修船前編制修理單的依據是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術狀況Ⅲ、修船廠的技術水平
下列有關船舶鈴組系統的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯絡,作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯絡,作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯絡,以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內容,工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱
對營運期不到()使用年限的船舶,按設計要求進行修理,保持基本性能良好,達到一類級別。