A．船檢局
B．海事局
C．船級(jí)社
D．技術(shù)監(jiān)督局
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A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計(jì)劃要求，檢查組織活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)偏差，查明原因，采取措施給予糾正，或者根據(jù)新的情況對(duì)原計(jì)劃做必要調(diào)整，保證計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)行相適應(yīng)
B.控制過(guò)程包括依據(jù)計(jì)劃制定控制標(biāo)準(zhǔn)，衡量實(shí)際業(yè)績(jī)，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分，就是領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的、對(duì)計(jì)劃進(jìn)行控制
D.控制工作之所以成為管理的一個(gè)基本職能，是因?yàn)橛?jì)劃的制定和執(zhí)行在時(shí)空上相對(duì)分離，只有依靠控制，才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差，把計(jì)劃落到實(shí)處
A.堆焊
B.釬焊
C.噴焊
D.鍍鐵
A．船長(zhǎng)應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作
B．船舶不得以高于"船舶最低安全配員證書(shū)"中所列數(shù)目和級(jí)別的數(shù)額配備船員
C．嚴(yán)禁船員有吸毒和販毒行為
D．嚴(yán)禁船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物
A.船方、廠方/廠方
B.廠方/廠方
C.船方、廠方/船方
D.船方/船方
A.年度檢驗(yàn)
B.期間檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)
A．與安全有關(guān)的道德、身心、技術(shù)、能力及語(yǔ)言素質(zhì)
B．依照文件規(guī)定和具體情況對(duì)安全事務(wù)妥善處理的能力
C．人員在安全體系中所處的地位
D．科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系
A．提請(qǐng)船長(zhǎng)考慮后再執(zhí)行
B．報(bào)告船長(zhǎng)，且拒不執(zhí)行
C．立即停車(chē)，馬上去報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
D．立即停車(chē)，馬上報(bào)告船長(zhǎng)
A．主機(jī)功率
B．燃油存量
C．海水溫度，主機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)浪，風(fēng)向風(fēng)力及航速
D．航行中海面情況
A．62
B．63
C．64
D．65
A．18周歲
B．20周歲
C．22周歲
D．24周歲
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請(qǐng)問(wèn)下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過(guò)（）。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。