最新試題
2002年6月5日17時(shí)15分,實(shí)業(yè)公司機(jī)修二廠檢修工段鉚焊班班長陳某同本班電焊工鄭某進(jìn)行屋架水平支撐制作作業(yè)時(shí),陳某用一根報(bào)廢的較短的鋼絲繩(600mm)兜吊結(jié)構(gòu)件,陳某操作葫蘆吊,鄭某扶構(gòu)件另一端,當(dāng)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時(shí),結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部,造成腦干損傷,送醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。
卸扣的橫銷稍有滑牙,可繼續(xù)使用。
臂架型起重機(jī)是一種以塔身為承重部件的起重機(jī)。
力的合成可以用算術(shù)的辦法相加,不須按矢量的運(yùn)算法幾何相加。
吊運(yùn)重物時(shí),如無人指揮時(shí),可以將物件長時(shí)間吊懸在空中。
捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈,以防吊點(diǎn)移動(dòng),空圈應(yīng)放在最后一圈。
在露天工作的軌道式起重機(jī)必須裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置和錨定裝置。()
以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道,厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí),如不能修復(fù),應(yīng)報(bào)度廢。
物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)指揮吊車,使吊物順翻倒方向移動(dòng),避免物體傾倒后的碰撞沖擊。
對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行,判斷值宜采用最大測量值,主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。