只要跨度大于40m的超重機(jī)都應(yīng)設(shè)置偏斜顯示或限制裝置。

卸扣的橫銷稍有滑牙，可繼續(xù)使用。

物體翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)指揮吊車，使吊物順翻倒方向移動，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。

對塔式起重機(jī)的安全評估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報度。

以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計值的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報度廢。

如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復(fù)。

應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急處置的重要組成部分。

力的合成可以用算術(shù)的辦法相加，不須按矢量的運(yùn)算法幾何相加。

指揮人員選擇指揮位置時應(yīng)注意哪些事項？

在開始或下降起重負(fù)載時，應(yīng)用“微動"信號指揮，待負(fù)載離地100-200毫米時，穩(wěn)妥后方可上升或下降。