A.設(shè)計、制造缺陷，疲勞累積
B.支撐異常，起重量或力矩過大
C.無防風(fēng)夾軌器，嚴(yán)重時導(dǎo)致機(jī)體摔傷
D.機(jī)體間的碰撞保護(hù)異常，回旋臂作業(yè)撞擊
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A.要馬上切斷進(jìn)汽閥門
B.打開放空管，緊急就地放空
C.使用水噴淋冷卻進(jìn)行降溫
D.馬上關(guān)閉臨近用電設(shè)備
A.36
B.55
C.170
D.220
A.脫繩事故
B.脫鉤事故
C.斷繩事故
D.吊鉤斷裂事故
A.發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大
B.由于臺風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時，如有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面必須指定2名以上有經(jīng)驗的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生
C.發(fā)生觸電事故時，應(yīng)及時切斷電源，對觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)
D.發(fā)生從起重機(jī)械高處墜落事故時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止事故的再次發(fā)生
A.煤的灰渣熔點低
B.燃燒設(shè)備設(shè)計不合理
C.運行操作不當(dāng)
D.煤的灰渣熔點高
最新試題
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝（）。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，應(yīng)滿足的條件包括（）。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗項目是（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯誤的是（）。
客運索道是指用于運送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運索道；意大利米蘭市的客運索道建在市中心，被譽為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運索道安全運行的要求中，正確的是（）。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為（）。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運前檢查制動器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運。正確的試吊方法是以（）進(jìn)行。
下列關(guān)于客運拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說法正確的有（）。
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
關(guān)于壓力容器安全操作，下列說法正確的有（）。