A.反動(dòng)度為零的級稱為純沖動(dòng)級
B.它的特點(diǎn)是：蒸汽大部分在噴管葉柵中進(jìn)行，只有一小部分在動(dòng)葉柵中繼續(xù)膨脹
C.動(dòng)葉柵進(jìn)出口壓力相等
D.純沖動(dòng)級做功能力大，流動(dòng)效率較低，現(xiàn)代汽輪機(jī)中均不采用
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A.噴管葉柵將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，動(dòng)葉柵將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能
B.沖動(dòng)級的做功能力強(qiáng)，級數(shù)少
C.反動(dòng)級的級數(shù)多，效率較低
D.依靠反動(dòng)力做功的級叫做反動(dòng)級
A.低壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為0.12～1.5MPa
B.中壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為2～4MPa
C.高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為12～14MPa
D.超超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于32MPa
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.沖動(dòng)式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.抽氣式汽輪機(jī)
A.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高
B.傳熱減弱，管壁溫度降低
C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低
D.傳熱減弱，管壁溫度升高
A.蒸汽作用在隔板上的力
B.蒸汽作用在轉(zhuǎn)子凸肩上的力
C.蒸汽作用在靜葉柵上的力
D.蒸汽作用在靜葉持環(huán)上的力
最新試題
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（）加熱器。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對膨脹差為負(fù)值。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用（）支撐。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。