單項(xiàng)選擇題為了提高柴油機(jī)壓縮壓力，通常的做法是（）。

A．減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片
B．增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片
C．加厚連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片
D．減薄連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的機(jī)型不同其壓縮比不同，一般地說（）。

A．增壓度越高，壓縮比越大
B．小型高速機(jī)的壓縮比較低速機(jī)的大
C．大型柴油機(jī)壓縮比較大
D．現(xiàn)代新型柴油機(jī)的壓縮比較大

2.單項(xiàng)選擇題不同機(jī)型壓縮比的大小，一般地說（）。

A．增壓度越高，壓縮比越大
B．小型高速機(jī)的壓縮比較低速機(jī)的小
C．現(xiàn)代新型低速柴油機(jī)的壓縮比越來越大
D．二沖程柴油機(jī)比四沖程機(jī)壓縮比大

3.單項(xiàng)選擇題通常，高速柴油機(jī)的壓縮比一般比低速機(jī)的大些，其主要原因是（）。

A．經(jīng)濟(jì)性要求
B．啟動(dòng)性能要求
C．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D．機(jī)械負(fù)荷低

4.單項(xiàng)選擇題在提高柴油機(jī)壓縮比中的主要限制是（）。

A．限制機(jī)械負(fù)荷
B．限制熱負(fù)荷
C．限制曲軸上的最大扭矩
D．A＋B

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)壓縮比的最低要求應(yīng)滿足（）。

A．柴油機(jī)冷車啟動(dòng)與低負(fù)荷正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B．柴油機(jī)較高的經(jīng)濟(jì)性
C．燃燒室一定的高度以利于燃油的霧化與油氣混合
D．達(dá)到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力