單項(xiàng)選擇題在中、低速柴油機(jī)中最常使用的活塞環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
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1.單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)活塞環(huán)斷面形狀分析中，適用于在較高溫度環(huán)槽中工作的環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
2.單項(xiàng)選擇題密封環(huán)斷面形狀中，間隙可變促進(jìn)磨合，防止燒結(jié)，允許環(huán)槽溫度較高但加工精度要求較高的活塞環(huán)是（ ）。
A．梯形環(huán)
B．倒角環(huán)
C．扭曲環(huán)
D．矩形環(huán)
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口形式有（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．A＋B＋C
4.單項(xiàng)選擇題氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．平搭口
5.單項(xiàng)選擇題下列影響活塞環(huán)彈力的是（）。
A．天地間隙
B．搭口間隙
C．環(huán)的高度
D．環(huán)的徑向厚度與高度
最新試題
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題